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东阿县政协召开九届二十三次常委(扩大)会议

2019-09-18 01:15 来源:黄河 新闻网

  东阿县政协召开九届二十三次常委(扩大)会议

  目前,该市已形成了阳光校园、墨香校园、书香校园、棋艺校园、盆景校园等遍布城乡的20余种办学特色。”上高县文化和新闻出版局局长赵勇强说。

当看到谢文剑将孙子救起送到家中后,孩童的爷爷奶奶感激涕零。这是赣州历史上第一次由中国共产党领导的大罢工。

  潭湖风景区位于南丰县城东南部,距县城18公里。曾静背着曾莹到4楼教室上课。

  人民网婺源5月29日电(时雨)29日,2018年第二届中国(南昌)国际茶业博览会茶艺竞技暨首届“婺源绿茶杯”茶艺技能表演大赛在婺源举行,吸引了来自江西、湖南、福建等地的17支队伍共计90余人参加。近年来,该市按照“师德高尚、业务精湛、结构合理”的队伍建设发展理念,先后制定出台了《德兴市乡村教师支持计划(2016-2020年)实施办法》及《德兴市教师跨乡镇调配管理办法》,建立了中小学校后备干部人才库和教师荣誉制度,从培训交流、职称评聘、津贴补助等方面向乡村教师进行倾斜,使乡村教师“下得去、留得住、教得好”。

该县统筹各方政策资源,按照“一个确保、三个全覆盖、一个创新”的指导思想,为贫困群众构建起一张庞大的健康扶贫保障网。

  昌赣高铁通车后,南昌至赣州的最快铁路旅行时间将由现在的5小时缩短至2小时。

  永丰县教体局局长刘勇表示,全县15个左右的“1校1师+1至2名学生”教学点基本上地处偏远山区乡村,其中君埠乡大山深处一教学点最为偏远,离乡镇15公里、离县城近120公里。今年以来,该县共接待游客万人次,累计旅游综合收入亿元,同比增长%和%。

  “那时她就已经60多岁了,看上去穿得很差。

  《人民日报》(2018年06月03日10版)(责编:帅筠、邱烨)《天下三清》演出通过讲故事呈现了独特的三清山文化,带给游客深刻的文化体验。

  知道长期的瘫痪会造成肌肉僵硬和萎缩后,华喜红就自己买书学习按摩,“他倒下了,我必须站起来,好在我的爱好就是干点儿家务”。

  宜春市民聂某因右侧肾结石并积水、右侧肾盂肾炎,需进行右侧输尿管整形(备右肾切除)手术。

  黄埔军表示,科技企业应以科技创新为本,追求卓越,相信专注的力量。(熊焕明陈佳丽记者张平)(责编:毛思远、帅筠)

  

  东阿县政协召开九届二十三次常委(扩大)会议

 
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权威访谈:解密你不知道的C919
2019-09-18 19:44:55 来源: 新华社
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  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

  新华社记者 贾远琨

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

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【纠错】 责任编辑: 刘笑冬
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